ケンブリッジランブレッタ・ワークショップ（以下 Camlam)とイギリスのスクーターレーシングの王者、パフォーマンス・チューニングのチャーリー・エドモンズ氏が開発に携わるハイパワーキット、「スーパー・モンツァ」が長きのテストや開発を終えて、いよいよ生産となるそうです。
これまでに、定かでない情報が錯綜した事も有り、開発の進行に暗雲が掛かっているのか?と思う事もしばしばありましたが、それは全てクリアになったそうで、３５馬力を提供するフルコンプリートキットとして、まもなく販売されるそうです。
Camlamによると、このキットの開発には長い時間（筆者が知る限りでも３年以上は掛かっています）が掛けられており、幾度もテストが重ねられて来ていましたが、先月スペイン北東部の都市、レリダ近郊のサーキットで行われた6時間耐久レースでRBやグループ6クラスのハイパワーマシンを破って高いパフォーマンスを実証する事が出来たと言及しています。
この耐久レースでは、Camlamの所有する２台のストリートマシンにスーパーモンツァを載せて参戦し、ファーストマシンには、チャーリー・エドモンズ氏、他２名のライダーが跨がり、見事優勝を果たしました。また、セカンドマシンには、Camlamのオーナーのトレヴァー氏らが跨がり、こちらも好成績でレースを終えたそうです。
このレースでは過去35年間ベスパが常に優勝して来たそうですが、スーパーモンツァがその歴史を塗り替えたとトレヴァー氏は語っています。
ずっと発売が待たれていたスーパーモンツアがいよいよ市場に放たれるときが近づきつつ有ります。どのような仕様・パフォーマンスを持ってリリースされるのか?
LamMagでも、随時この情報をお知らせしたいと考えています。
スティッキー氏がYou Tubeにアップしたベスパ・クワトリーニ133 とスーパー・モンツァの映像もご覧下さい。（上記で触れたレース映像です）
いわば同門対決。面白いです！
以前にもご紹介したリードルスハイム７Pクラッチキットなど、
数多くの高性能・高品質パーツを開発・リリースしている、ドイツのランブレッタ・テイル(LTH)の人気製品、LTHリードバルブキットの新型(バージョン３)がリリースされたそうです。
これまでも高品質な製品として知られていたLTHリードバルブキットですが、今回のアップデートの為に新しい金型も新造し、ドイツ国内の自動車パーツ専門工場で生産。 以前のバージョンで問題になる事もあった様々なシリンダーキットへの適応性や、フレームとのクリアランスも再度見直し、様々なタイプのインレットにも適応出来る様に肉厚も改良、エアフローデザインも再度コンピューターにて計算して設計される等、多岐に渡った機能向上やアップデートが行われた様です。
【対応シリンダーキット】
オリジナルシリンダー ／ ラパイド ( AFレイスピード社製 )
ムジェロ( ランブレッタ エヴァーグリーン社製 ) ／ CASAキット( カーサ ランブレッタ社製 )
SRキット(スクーターレストレーションズ社製 )
アクセルレスポンスの向上をはじめ、パワーアップはもちろんの事、キャブレーターのブローバックを抑えるなど、性能アップには欠かす事の出来ないリードバルブ化。MBDやLTHをはじめ、多くのメーカーから良い製品のリリースが続いている事は、私達ランブレッタ・ファンからすると嬉しい悲鳴を上げたくなりますね！
ご興味の有る方は、カシラプロダクトをはじめ、国内のLTH製品を扱うスクーターショップ、
ドイツ・スクーターセンター、または直接LTHまでお問い合わせ下さい。
高品質で定評のあった、ティノ・サッキ氏のギアコントロール
キットが再販されたそうです。
作りの美しさはご覧の通りですが、タイロッドバー、ギアスイベ
ル(ピボット）、アジャスターブロックやサークリップやネジ類もセットになっており、非常に便利そうです。
価格は幾分張りますが、全てイタリアンパーツで統一されたい！という方にも、カスタムパーツとしてグレードアップを考えている方にも良い選択肢の一つになるかと思います。
お求めやお問い合わせはティノ氏パーツの取り扱いのある国内のスクーターショップ、スクーターセンターなどでどうぞ。
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★SKOOTER RIDEOUT 2010 @ 伊勢志摩 参加申込 受付中！★
スクーターライドアウト2010＠伊勢志摩 特設ページ
http://lambretta-magazine-japan.net/rideout2010-ise-shima/
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ケンブリッジランブレッタ・ワークショップ（以下 Camlam)とイギリスのスクーターレーシングの王者、パフォーマンス・チューニングのチャーリー・エドモンズ氏が開発に携わるハイパワーキット、「スーパー・モンツァ」が長きのテストや開発を終えて、いよいよ生産となるそうです。
