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	<title>ランブレッタ・マガジン・ジャパン &#124; Lambretta Magazine Japan</title>
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		<title>LamMag一時休止のお知らせ</title>
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		<pubDate>Fri, 18 May 2012 00:46:37 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[いつもLamMagをチェック頂き、ありがとうございます。 すでにご存知の方も多いかと思いますが、 エディターのTaka Kitagawaが全治6カ月の怪我にて、 現在入院加療中の為、しばらくの間、更新や活動を休止 させて頂きます。 ご覧の皆様方におかれましては、大変ご迷惑をお掛け致しますが、 何卒ご了承下さいます様、お願い申し上げます。 ランブレッタ・マガジン・ジャパン InformaDtion of an updating one time stop. Thank you for always checking LamMag. There may also be many people who already know. Taka of an editor carries out the injury for complete recovery six months, and is among the present in-patient hospitalization. By that, updates and [...]]]></description>
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		<title>4/15（日) 関西地区 チャリティ号試乗会 + ツーリングのお知らせ</title>
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		<pubDate>Fri, 23 Mar 2012 19:49:33 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[関西エリアでのチャリティ号試乗会 + ツーリングの詳細が決定しましたので、 お知らせします！ &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;- 昨年のSKRO!2011でお披露目させて頂きました、 レースツアーブロジェクトRT195号(通称チャリティー号）の試乗会を、 来る4月15日（日）関西地区にて開催致します。 当日は往復180km程の日帰りツーリングと併せて開催予定です。 普通自動二輪（中型）免許をお持ちの方であれば、 どなたでも、チャリティー号に試乗頂けます！ また、MBDのレースツアーキットはもとより、 ツーリング仕様・スポーツ仕様などの様々なバリエーションTS1などの チューニング・ランブレッタにもご試乗いただけます。 もちろん、BGM製品に関する質問などにもお答えが可能となっておりますので、 性能などが気になる方がいらっしゃいましたら、ぜひ足をお運び下さい！ 当日の詳細は下記の通りです。 &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;- 【 関西エリア RT195プロジェクト号試乗会 / ツーリング 】 ” ON AN APRIL SUNDAY&#8221; 日程 : 2012年 4月15日（日曜日）※ 雨天中止 ※ 集合場所／時間 : AM6:30 ダイエー川西店前 (R173沿い) 兵庫県川西市多田桜木1-1-1 AM7:30 前後 ローソン篠山安田店 駐車場 (R173とR372の合流地点 / R9 和田交差点より南へ約7分） 兵庫県篠山市 安田字中縄手392‐1 行先 : 道の駅 舞鶴港 [...]]]></description>
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		<title>3/11（日）東海地区チャリティー号試乗会について</title>
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		<pubDate>Sat, 03 Mar 2012 17:11:35 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[すっかりご無沙汰しております。 何かとバタバタとしておりますが、もっそりと生き長らえております（汗） さて、TwitterやMixiのバズラインでは既に先行して告知させて頂いておりますが、差し迫って参りましたので、こちらでも告知を。。 &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212; 昨年のSKRO!2011でお披露目させて頂きました、 レースツアーブロジェクトRT195号(通称チャリティー号）の試乗会を、 来る3月１１日（日）東海地区にて開催致します。 当日は往復4~50km程のショートツーリングと併せて開催予定です。 普通自動二輪（中型）免許をお持ちの方であれば、 どなたでも、チャリティー号に試乗頂けます！ 残念ながら、当日私は参加出来ないのですが、 我らがSKRO！の共同主催者の１人でもあります、 名古屋きっての20年選手ランブレッタマン、 IG氏が試乗会を担当致しますので、ぜひこの機会にBGM製品やMBD製品で 装備を固めたランブレッタに乗って、確かめて頂ければと思っております。 もちろんMBDのレースツアーキットはもとより、 BGM製品に関する質問などにもお答えが可能となっておりますので、 性能などが気になる方がいらっしゃいましたら、ぜひ足をお運び下さい！ 当日の詳細は下記の通りです。 &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;- 【 東海エリア RT195プロジェクト号試乗会 / ショートツーリング 】 日程 : 2012年 3月11日（日曜日）※雨天中止※ 集合場所／時間 : AM10時 ※時間厳守 ガスト 熱田一番店(名古屋市熱田区一番交差点前) 名古屋市熱田区一番1丁目21－17 行先 : 三重県桑名市 多度大社 / 木曽三川公園周辺 【注意事項】 ※雨天中止です ※目的地現地集合での参加もOKです。 この場合は事前にeast@skooter-rideout.comまでご連絡をお願い致します。 目的地に現地集合されたい方は、お昼12時頃に木曽三川公園の駐車場にお越し下さいとの事です。 参加される方はご友人同士でインフォメーションを共有頂ければ助かります！ ※当日、名古屋市内で「名古屋ウィメンズマラソン」が開催されます。 午前中、名古屋市内で大幅な交通規制が行われるそうですので、 集合の際はこちらのURLから交通規制情報をご確認の上、迂回路を通行して 集合場所までお越し下さい。 http://womens.marathon-festival.com/trafic/ ※集合場所にはガソリン満タンでお越し下さい。 [...]]]></description>
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		<title>Jocky&#8217;s Boxenstop リアブレーキ変換キット</title>
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		<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 14:44:40 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[ドイツのジョッキーズ・ボクセンストップから、1型〜３型はもちろん、セルベタ、SILまで使用可能なリアブレーキ変換キットがリリースされています。 ジョッキーズのマーカス氏によると、これまでに販売されている従来品のブレーキシューでは、設計・機械加工の曖昧な部分も多く、取り付け時にピボットピンを留めるM8のネジが正確に並列しない事が多く、これではブレーキシューがきちんと適正にリアハブに当たる事なく、適正にリアブレーキが作動しない。。という事を長年の整備経験の中で感じていたそうで、それを補正するための変換キットを開発し、ブレーキシューとともにキットとして発売されたそうです。 また、販売に際してイノチェンティの1型〜3型(DL/GP含む)、セルベタ、SIL-GPそれぞれのエンジンケースとリアハブとのマッチングテストも行ったそうで、いずれも問題なくフィッティング出来るとの事です。(ただしランブレッタ・エヴァーグリーン製の強化リアハブとはリアハブの内径の違いで、適合しないそうです） ランブレッタの基本設計を、よりアップデートさせる、この様な製品が発売されることは素晴らしい事ですね。筆者も早速取り寄せてみようと思っています。 取り付け方法に関する写真も掲載しておきますので、ぜひ参考にされてみて下さい。 より詳細な製品に関するお問い合わせは、直接ジョッキーズ・ボクセンストップまでどうぞ。 &#8220;Rear brake &#8220;Jockey&#8217;s Boxenstop&#8221; Series 1-3/DL/GP&#8221; &#8220;Jockey&#8217;s Boxenstop&#8221; of Germany released the rear brake kit of a new style. Their explanation is as follows. &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212; We experienced huge problems in our workshop fitting the standard rear brake. Main reasons for this is the fact that the two M8-threats for [...]]]></description>
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		<title>SKRO!2011 概要公開！ / 申込開始！</title>
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		<pubDate>Sat, 01 Oct 2011 19:56:15 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[このところ、こまめに更新出来ず申し訳有りません！！ お待たせしました！ 本日、SKRO!2011＠伊勢志摩の概要を公開/ご参加の申し込みを開始致しました！ 詳細な情報はこちらをクリックしてご覧下さい！ http://skooter-rideout.com/skro2011/]]></description>
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		<title>BGM 110/60mm レースクランク</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Aug 2011 07:36:55 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[シーズンイン前にもお知らせしましたが、かねてから発売予定だった、スクーターセンター／BGMの新型レースクランクが間もなく発売、デリバリー開始との情報が入って来ました。 改めて、製品の概要をお伝えすると、以前に発売されていたBGMクランクにはコンロッドに欧州製のものが採用されていましたが、今回発表されたニューバージョンには、日本製の高剛性110mmコンロッドが採用されおり、ハイチューニングなどの影響で高い負荷が掛かる際にも、十二分に対応出来る様にアップデートされています。 また、バランシングに関しては、以前にも採用されていたタングステン鋼のウエイト(200g)と、さらに追加されたカッパーウェイトとの採用をはじめ、クランクピンサイドのポケットにて、滑らかかつ快適な走行が実現出来る様です。 今回スクーターセンター/BGMからは、60mmストローク版（通常は58mm / 60mmにする事で同じ径ボアで約5cc排気量がアップ）のものが発売されますが、スタンダードよりも3mm長いコンロッド長と、2mm長いストロークで、よりトルクフルで、様々なポートタイミングに対応することが実現可能と言えそうです。 筆者もレースツアープロジェクトでこの新型レースランクを使うためにプロトタイプをBGMから提供して頂き、既に現物を見ていますが、現在ランブレッタに仕様出来るクランクで品質・性能・耐久性と言われているMB社のレースツアークランクには少し及ばないものの、これまで発売されて来たその他のレースクランクよりも格段に良い物だと思いますし、必要充分の性能を誇ってくれる物だと思います。 チューニングランブレッタはもちろんのこと、スタンダードランブレッタにおいても良いクランクを入れる事でロングライフはもちろんのこと、振動の軽減を体感出来る事でしょうし、 大は小を兼ねますから、今後チューニングキットを入れる事も視野にある場合には、良いクランクを入れるに越した事は無いでしょう。 そして何よりリーズナブルな価格で発売されるとの事ですから、予算との兼ね合いでチョイスの幅が広がる事は、本当に素晴らしいですね！ 製品に関してのお問い合わせは、国内BGM/スクーターセンター製品取扱店か、直接セクーターセンターまでどうぞ。 New Racing-Crank-Shaft by BGM seems to released soon. The balancing was further optimzed with 200 gramm of Tungsten weights plus additional copper weights. Pockets beside the crank pin add the smooth running balancing factor. New BGM crankshaft will come as 60 mm version with [...]]]></description>
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		<title>BGM イグニッションスイッチ</title>
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		<pubDate>Tue, 09 Aug 2011 14:15:55 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[久しぶりの更新にてスミマセン（汗） 笠岡＠岡山のドラッグレース、BRGにてお世話になりました皆様、本当にありがとうございました！そして大変お疲れさまでした！ 岡山のドラッグレースの模様、レースツアープロジェクトの進捗は、もうすぐ発売されるスクーターデイズ誌に掲載予定ですので、どうぞお楽しみに！ LamMagの方でも、SD誌が発売以降、補足記事をアップ出来ればと考えています！ BRGのレポートもなるべく早く。。。（汗） そして、今月末〜来月上旬に掛けて、本年度SKRO!の詳細も発表出来るかと思っています。こちらもどうぞお楽しみに！ ※笠岡のドラッグレースの模様は、広島リアーズのカトウ氏と、津山TVC WORKSのカイチョー氏がブログにレポートが掲載して下さっています。 もし宜しければチェックされてみて下さい！ それでは、久々の新製品情報です! &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211; ランブレッタやベスパを初め、スクーター全般において魅力的な製品を継続的にリリースし続けている、ドイツ・スクーターセンター / BGMが、ランブレッタ用のイグニッションスイッチを近日発売予定との事です。 先日、プロトタイプ製品のプレビューが行われましたので、LamMagでも早速ご紹介致します。 意外にランブレッタ・ファンを悩ませている部品の一つとして、イグニッションスイッチが挙げられることと思います。 現在、流通しているイグニッションスイッチは、インドのメーカーが生産している数種、またイタリアのメーカーが生産しているモノ、ベトナムで販売されているモノの3パターンが存在しますが、いずれも製品の信頼性の点で、まま当たり外れもある事があったり、本来のランブレッタのイグニッションスイッチの形状と異なると言った点で、ユーザーを悩ませている部品の一つでしょう。 そして、一番信頼性がおけるイグニッションスイッチとして（無論形状も）、当時のイタリア製のNOS (New Old Stock＝所謂デッドストック）パーツが挙げられますが、やはりビンテージパーツですし、需要がある事も重なって、入手可能だとしても案外高価であったりする部品でもあります。 今回、スクーターセンター / BGMから発表された、このイグニッションスイッチは、何と当時イノチェンティにOEMでイグニッションスイッチを供給していたメーカーによって、そのメーカーが在庫していたNOSパーツによって組み上げられているそうです。 もちろん、キー自体も当時のNOSのキーが使用されているそうで（もちろんスペアキー含む）、当時のNOSパーツを用いて、現代の製造工程で作られた当時のNOS以上の仕上がりになること必至です。 ひとまず、夏の終わり〜初秋にAC/ノンバッテリー仕様のイグニッションスイッチが少量発売予定だそうですが、追ってDC/バッテリー仕様のイグニッションスイッチも発売され、年内中には利用可能になる予定との事で、これは間違いなく、「買い」な製品になる事かと思います！ 発売価格は、現在の所まだ発表が有りませんが、BGMの事ですから、きっと期待していて良いでしょう！ 製品に関するお問い合わせは、国内スクーターセンター／BGMパーツ取り扱いショップか、直接スクーターセンターまでどうぞ。 exclusive sneak preview for upcoming bgm Lambretta ignition lock. the lock will be available later this year. it is made for BGM by one of the OEM [...]]]></description>
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		<title>Lambrettas GOES TO &#8220;DRAG RACE&#8221;&#8220;カシラプロダクト&#8221;がドラッグレースに参戦！</title>
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		<pubDate>Wed, 08 Jun 2011 17:41:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>TAKA "LamMag"</dc:creator>
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		<description><![CDATA[既にカシラプロダクトWEBやブログ、LamMagのTwitterでもご存知の方も多いかと思いますが、 来る、7/9（土）〜7/10（日）に岡山と広島の県境近くにある、笠岡ふれあい空港で開催される予定の「東日本大震災チャリティードラッグ」にカシラプロダクトのランブレッタTS1x2台の出走が決まったとの事です。 今回は通常のドラッグレース形式の1/4マイル（約400m）ではなく、ヨーロッパ形式に近い1/8マイル（約200m）でのレースだそうで、大排気量／小排気量関係なく、1/8マイルフルスロットルでのしのぎを削る熱いレースが期待出来ます。 また、日本全国から集まるハーレー等のビッグツインを初めとする大排気量車を相手に、 スポーツ・ランブレッタがどこまで肉薄できるか!?という所も非常に面白い見所になるでしょう! アメリカ本土ではもちろんの事、ヨーロッパ各国でもスクーター・ドラッグ（スプリント）レースは非常にポピュラーなレースで、ランブレッタも数多く出走していますが、これまで日本ではランブレッタが参加可能で、ポテンシャルを発揮出来る形式でのドラッグレースへの参加がなかなか難しかった事も有り、今回のレースは要注目です！ ちなみに、出走するのは、 昨年神戸ニューオーダーチョッパーショウでも展示され、ビッグランブリングやSKRO!などの国内スクーターラリー・ライドアウトでもおなじみのカシラ・デモンストレーター TS1-225！ そして、こちらもおなじみの「トルクモンスター」TV200ベースのTS1-225! この２台が、当日どのような走りを見せてくれるか！？ 筆者も今から非常に楽しみです。 スケジュールは 9日(土):予選タイムアタック　 PM1:00～PM5:00 10日(日): 予選タイムアタック / 決勝トーナメント　 AM8:00～PM4:00 との事です。もちろんLamMagもお手伝い／サポートスタッフとして同行予定ですので、 関西/西日本方面の皆様、ぜひお誘い合わせのうえ、ご来場頂ければ非常に嬉しいです！ ぜひ一緒にドラッグレースの空気感を楽しみませんか？ 会場の笠岡ふれあい空港へのアクセスはこちらをクリックしてください。 ※もし、スクーターで出走したい！という方がいらっしゃれば、まだ申し込みが間に合うかもしれません！ 6/10（金）必着で申し込めば間に合う様ですので、急いで大会事務局までお問い合わせ下さい！ ※筆者も出走を目論んでおりましたが、ビミョーな油漏れの改善がまだ済んでおらず、諸々事情で、間に合いそうに無さそうですので泣く泣く諦めました（号泣） 次回が有れば走りたいなぁと淡い希望を寄せております。 Kashira Product that is Classic Scooter Tuning SHOP of Japan will challenge “Drag Race” next month by Their Tuned TS1. but,sadly sprint racing of classic scooters is [...]]]></description>
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		<title>Exhibition of Lambretta Club Spain 2011</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Jun 2011 13:52:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>TAKA "LamMag"</dc:creator>
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		<description><![CDATA[スペイン北部の都市、ヒホンにて先月末に開催された、モーターフェスティバルでのランブレッタクラブ・スペインの展示の模様です。 昨年の同じヒホンで開催された、ランブレッタクラブのジャンボリーでの展示同様、内容が非常に濃く、見応え満点です！ Here is a Exhibition of Lambretta Club Espana in the Festival of the Motor of Gijon. Its a good exhibition of the quality as well as their exhibitions of Jamboree on last year.]]></description>
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		<title>Wear the &#8220;6TS&#8221; T-Shirts!</title>
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		<pubDate>Sat, 28 May 2011 18:21:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>TAKA "LamMag"</dc:creator>
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		<description><![CDATA[いよいよ全国的に梅雨入り。。 今年は幾分梅雨入りが早いですね。。 今日はそんなうっとうしい時期でも気分がノリそうなITEMをご紹介します。 イギリスで最近、60&#8242;sレーシングランブレッタをモチーフにしたT-Shirtsが話題を呼んでいるそうです。 しかも、この手のアパレルに関してはデザインが。。。な事が多い中、まれに見るファイン・デザイン！ デザインは現在の所３種。 68年のマン島スクーターウィークにおけるレースでで1-2-3フィニッシュを飾った伝説のレーサー、ネヴィル・フロスト氏やロナルド兄弟の名前が冠された&#8221;Team S Equipe&#8221;のものや、その際にネヴィル氏が駆ったSタイプのゼッケンナンバー&#8221;46&#8243;をモチーフにしたもの、スーパーチューンGPでおなじみ、ロン・モス氏が71年に駆ったRoy Speedレーサー”White Tornado&#8221;のサイドパネルデザインをモチーフにしたアイテムなど、Sタイプファンをはじめ、クラシック・ランブレッタ・レーサーが大好きな方に取っては見逃せないアイテムです！既に現在絶賛発売中との事ですので、気になった方はぜひ！ T-shirtsはこちらとこちらからお買い求め頂けます。 Stunning 6Ts-Racing motif T-shirts are now available for Lambretta lover! There are 3 kinds of designs! ・Nev Frost&#8217;s S-type racing number -46-design ・1-2-3 Finish of Isle of Wight motif design ・ &#8216;The White Tornado&#8217; 1971 Royspeed side panel design. If you have interest. [...]]]></description>
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